轴用挡圈的几种化学清洗方式？

　　元件的实用特性和很多方面有关，在进行产品的加热处理时，也要注意很多外在因素，如果不加以控制很有可能对实用特性产生影响。将工件放在感应器中,当感应器中经过交变电流时,在感应器周围发生与电流频率相同的交变磁场,在工件中相应地发生了感应电动势,在轴用挡圈外表构成感应电流,即涡流。这种涡流在工件的电阻的效果下,电能转化为热能,使工件外表温度到达淬火加热温度,可完成外表淬火。

　　感应外表淬火后的功能：

　　1.外表硬度:经高、中频感应加热外表淬火的工件,其外表硬度往往比一般淬火高 2~3 个单位(HRC)。

　　2.耐磨性:高频淬火后的工件耐磨性比一般淬火要高。这主要是因为淬硬层马氏体晶粒细微,碳化物弥散度高,以及硬度比较高,外表的高的压应力等归纳的成果。

　　3.疲劳强度:高、中频外表淬火使疲劳强度大为进步,缺口敏感性下降。对相同资料的工件,硬化层深度在必定范围内,随硬化层深度添加而疲劳强度添加,但硬化层深度过深时表层是压应力,因此硬化层深度增打疲劳强度反而下降,并使工件脆性添加。一般硬化层深δ=(10~20)%D。较为适宜,其中D。为工件的有用直径。

　　不锈钢由于其特殊的金相组织和表面钝化膜,使得它在一般情况下较难与介质发生化学反应而被腐蚀,但并不是在任何条件下都不能被腐蚀。因此在轴用挡圈在加工作业过程中应采取一切有效措施,尽量避免锈蚀条件和诱因的产生。下面是两种腐蚀的原因。

　　化学腐蚀：

　　1 表面污染:附着在工件表面的油污、灰尘及酸、碱、盐等在一定条件转化为腐蚀介质,与不锈钢件中的某些成分发生化学反应,产生化学腐蚀而生锈。

　　2 表面划伤:各种划伤对钝化膜的破坏,使不锈钢保护能力降低,易与化学介质发生反应,产生化学腐蚀而生锈。

　　3 清洗:酸洗钝化后清洗不干净造成残液存留,直接腐蚀不锈钢件(化学腐蚀)。

　　电化学腐蚀。

　　1 碳钢污染:与碳钢件接触造成的划伤与腐蚀介质形成原电池而产生电化学腐蚀。

　　2 切割:割渣、飞溅等易生锈物质的附着与腐蚀介质形成原电池而产生电化学腐。

　　3 烤校:火焰加热区域的成份与金相组织发生变化而不均匀,与腐蚀介质形成原电池而产生电化学腐蚀。

　　4 焊接:焊接区域的物理缺陷(咬边、气孔、裂纹、未熔合、未焊透等)和化学缺陷(晶粒粗大、晶界贫铬、偏析等)与腐蚀介质形成原电池而产生电化学腐蚀。

　　5 材质:不锈钢材质的化学缺陷(成份不均匀、S、P杂质等)和表面物理缺陷(疏松、砂眼、裂纹等)有利于与腐蚀介质形成原电池而产生电化学腐蚀。

　　6 钝化:酸洗钝化效果不好造成不锈钢表面钝化膜不均匀或较薄,易于形成电化学腐蚀。

　　7 清洗:存留的酸洗钝化残液与不锈钢发生化学腐蚀的生成物与不锈钢件形成电化学腐蚀。