轴用弹性挡圈尺寸参数提高精密度

如何提高精度的结构设计：

1. 尽量不采用不符合阿贝原则的结构方案

 避免磨损量产生误差的互相叠加

 避免加工误差与磨损量互相叠加

2. 导轨的驱动力作用点，应作用在两导轨摩擦力的压力中心上，使两条导轨摩擦力产生的力矩互相平衡

 对于要求精度较高的导轨，不宜用少量滚珠支持

 要求运动精度的减速传动链中，最后一级传动比应该取最大值

3. 测量用螺旋的螺母扣数不宜太少

 必须严格限制螺旋轴承的轴向窜动

 避免轴承精度的不合理搭配

4. 避免轴承径向振摆的不合理配置

 避免紧定螺钉影响滚动导轨的精度

 当推杆与导路之间间隙太大时，宜采用正弦机构，不宜采用正切机构

 正弦机构精度比正切机构高

轴用弹性挡圈是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的轴向运动，这类挡圈的内径比装配轴径稍小。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡        圈，才能放入预先加工好的轴槽上。常规包装以油纸或塑料为一个批次包装，表面一般以磷化发黑为主，俗称外卡。轴用挡圈生产时需要注意的几方面；一是      表面平整；二是硬度弹性合格；三是不能有边角毛刺。

   A型与B型轴用弹性挡圈尺寸参数：

轴用弹性挡圈—A型（GB 894.1-86）

轴径d0=3～200mm的A型轴用弹性挡圈。标记示例：

轴径d0=50mm、材料65Mn、热处理HRC44～51、经表面氧化处理的A型轴用弹性挡圈的标记：挡圈GB 894.1 50

轴用弹性挡圈—B型（GB 894.2-86）

轴径d0=20～200mm的B型轴用弹性挡圈。标记示例：

轴径d0=50mm、材料65Mn、热处理HRC44～51、经表面氧化处理的B型轴用弹性挡圈的标记：挡圈 GB 894.2 50

   轴用弹性挡圈安装方法：

用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡圈，将挡圈放入预先加工好的轴槽上。

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