如果轴用挡圈表面发黑怎么办？

　　发黑是在热处理工序中回火时发黑,发黑在生产过程中属于质量问题，这些问题可能会直接影响元件在后期的使用情况，,直接会影响紧固件品质的差异。那么在轴用挡圈元件的制造过程中如果遇到工件发黑情况，该怎么办呢？

　　1、余热发黑剂在使用过程中常见的问题主要有三大类:

　　元件设备在线材磷化时产生的问题,表现为磷化膜过厚,严重时会产生片状脱落,影响发黑膜层附着力。在热处理过程中回火后会出现工作表面发红、锈色。对于这种现象的处理办法一般是在紧固件加料进入热处理前进行预处理,即用碱或酸的方法进行清洗,将工件表面的磷化膜去除。

　　2、热处理回火后工件表面红锈产生,此类情况有几种可能会引起:

　　(1)表面磷化膜所产生;(2)加工轴用挡圈设备进入热处理后清洗槽内的清洗液沾附于零件表面,进入加热炉时炉口温度过低,在水份烘干过程中产生锈蚀;(3)油淬火后,由于油的老化或使用温度过高,造成淬火油中碳析出,吸附于工件表面(小工件尤为常见)。进入回火炉后,由于碳与温度的作用,产生氧化铁,造成红锈色;(4)水淬火介质长时期使用,介质内的防锈能力下降造成零件生锈。

　　针对卡帽可能会出现的以上问题,处理的方法有:(1)去除磷化膜;(2)提高网带炉1区的加热温度;(3)油淬火剂使用时,要合理的使用温度在60℃以下,以降低油的老化过程;(4)炉内碳势的控制,在保证不脱碳的前提下,尽可能降低碳势;(5)经常检测水淬火介质的数据,必要时加入防锈剂。