从材料出发分析锁紧卡帽

　　从材料应变硬化、低周疲劳、接触面摩擦系数等方面对锁紧最大拧出力矩的变化规律进行了定性分析。用于固定飞机表面快卸口盖的锁紧在多次利用的过程中容易松懈，这会让拧出力矩变小，从而就锁不紧了。现代飞机尤其是战斗机的表面都布置了很多的维护口盖，这样会让对加在设备和附件的检修表达呢很方便，对于日常的维修，卡帽一般设计成快卸口盖，在此可以用快卸锁进行起封

　　材料确定后，收口值的大小成为影响锁紧重复使用特性的主要因素。试验研究中选定了3种不同收口值的锁紧卡帽进行拧入拧出的重复使用试验，测量它们的最大拧出力矩。

　　试验结果表明，随着重复使用次数的增加，最大拧出力矩最初有一定波动，经历一段(N200)恢复上升后，在重复使用次数200N1 500范围内，又缓慢下降趋于稳定;收口值对最大拧出力矩的下降速率有较大影响;获得了具有稳定符合规定最大拧出力矩的最优收口参数值。